Unabhängiger Leasing-Check vor Rückgabe • Duisburg, Moers & Umland
Die Rückgabe Ihres Leasingfahrzeugs steht an? Überlassen Sie die Schadensbewertung nicht allein dem Autohaus. Mit einem unabhängigen Vorab-Gutachten decken wir unberechtigte Nachforderungen auf und sparen Ihnen oft vierstellige Beträge.
Direkt erreichbar: 0176 41504949
Vor der Fahrzeugrückgabe Klarheit schaffen
Für Autohäuser und Leasinggesellschaften ist die Fahrzeugrücknahme oft ein lukratives Nachverhandlungsgeschäft. Häufig werden Nachzahlungen von 1.500 € bis über 4.000 € für Steinschläge, minimale Parkdellen oder leichte Kratzer an den Felgen gefordert.
Das Problem: Der Leasingnehmer kennt selten den Unterschied zwischen einer vertraglich vereinbarten, normalen Gebrauchsspur und einem echten Schaden.
Der Händler berechnet oft den teuren Neuteiltausch (z. B. eine komplett neue Stoßstange für 1.800 €), obwohl rechtlich lediglich der geringere Minderwert oder eine kostengünstige Smart-Repair-Reparatur angesetzt werden dürfte.
Aus der Arbeit von H.M
Diese Aufnahmen aus der Zustandsprüfung von H.M zeigen typische Prüfpunkte an der Karosserie. Ob eine Nachforderung bei der Leasingrückgabe berechtigt ist, hängt vom konkreten Zustand und den Vertragsbedingungen ab.
Unfallbedingte Beschädigungen am vorderen Fahrzeugbereich mit Schürf- und Kratzspuren sowie Verformungen und Lackschäden am Stoßfänger und angrenzenden Bauteilen.
Erheblicher Unfallschaden im hinteren Seitenbereich mit starker Verformung des Seitenteils sowie Beschädigungen an Heckstoßfänger, Rückleuchte und angrenzenden Karosserie- und Anbauteilen.
Prüfung der Karosserieoberfläche mittels Reflexionslinien zur fachgerechten Beurteilung von Verformungen, Unebenheiten und sonstigen Oberflächenschäden.
Detailaufnahme einer unfallbedingten erheblichen Lack- und Oberflächenbeschädigung im Bereich der Fahrzeugtür mit ausgeprägten Kratzspuren, Lackabrieb sowie deutlichen Verformungen und Eindellungen.
Zustand richtig einordnen
Nicht jede Schramme berechtigt den Händler zu einer Nachforderung. Nach ständiger Rechtsprechung und den Richtlinien der Schadenskataloge (z. B. TÜV / DEKRA) gilt:
Vereinzelte Steinschläge auf Motorhaube und Stoßfänger bis zu einer bestimmten Größe, die der normalen Laufleistung entsprechen.
Oberflächliche Kratzer im Klarlack, die sich durch Polieren entfernen lassen.
Leichte Abnutzungserscheinungen an Sitzen, Lenkrad und Pedalen ohne Risse oder Brandlöcher.
Oberflächliche Felgenkratzer ohne Tiefenbeschädigung des Materials.
Tiefe Kratzer bis auf das Blech oder die Grundierung.
Dellen oder Beulen mit Lackbruch.
Risse in Scheiben, Scheinwerfern oder Spiegelgehäusen.
Brandlöcher oder tiefe Flecken in den Polstern.
Fotodokumentation
Erhebliche unfallbedingte Verformungen im hinteren Seitenbereich. Das Rad ist stark nach innen gedrückt, was auf Schäden an der Achse und an der Lenkung hinweist. Karosserie- und Anbauteile sind beschädigt.
Unfallbedingte Verformung am Kantenbereich des Seitenteils (siehe Markierung). Deutlicher Materialabtrag und sichtbare Lackkratzer entlang der Kontur. Der Schaden erstreckt sich über den betroffenen Kantenbereich.
Im rechten Heckbereich sind das Seitenteil außen sowie die innenliegende Karosseriestruktur unfallbedingt erheblich verformt und beschädigt. Darüber hinaus weisen die Heckstoßfängerverkleidung, die Abgasanlage sowie Bauteile der Hinterachse unfallbedingte Beschädigungen auf.
Das Scheinwerferglas ist im markierten Bereich beschädigt und weist einen deutlichen Riss bzw. eine Abplatzung auf. Aufgrund der Beschädigung muss der komplette Scheinwerfer erneuert werden. Es besteht die Gefahr von Feuchtigkeitseintritt.
Rechtzeitig handeln
Warten Sie nicht bis zum Tag der Rückgabe im Autohaus. Dann ist es zu spät und Sie sind dem Rücknahmeprotokoll des Händlers ausgeliefert.
Ich nehme Ihr Fahrzeug unter die Lupe und dokumentiere alle Mängel neutral.
Echte Mängel lassen Sie vor der Abgabe bei einem Smart-Repair-Dienstleister für einen Bruchteil der Autohaus-Preise instand setzen (z. B. Delle drücken für 80 € statt Bauteiltausch für 800 €).
Bei unberechtigten Forderungen des Händlers legen Sie mein neutrales Minderwertgutachten vor.
Kfz Gutachter H.M · Persönlich erreichbar
Ihr persönlicher Ansprechpartner
Als Kfz-Technikermeister und unabhängiger Kfz-Sachverständiger begutachte ich Ihr Fahrzeug persönlich. Sie sprechen direkt mit mir – von der ersten Frage bis zum fertigen Gutachten.
Als Kfz Gutachter in Duisburg bin ich mobil für Sie unterwegs. Auch in Moers sind kurzfristige Termine möglich. Mein Vor-Ort-Service umfasst außerdem Krefeld, Oberhausen und ganz NRW.
Für Ihr Kfz-Gutachten erreichen Sie mich direkt unter 0176 41504949.
Gut informiert entscheiden
Die Kosten richten sich nach dem Begutachtungsumfang und beginnen bei einem fairen Festpreis. In den meisten Fällen amortisiert sich das Gutachten um ein Vielfaches, da unberechtigte Forderungen von durchschnittlich 1.000 € bis 3.000 € erfolgreich abgewehrt werden.
Nein. Bei Leasingverträgen darf der Händler im Falle eines Schadens nur den sogenannten Minderwert ansetzen – also den Betrag, um den das Fahrzeug durch den Schaden im Verkaufswert gemindert ist. Eine Abrechnung von Neuteilen mit vollem Arbeitslohn ist rechtlich in den allermeisten Fällen unzulässig.
Unterschreiben Sie niemals ein Protokoll, mit dessen Schadenaufstellung Sie nicht einverstanden sind. Haben Sie bereits unterschrieben oder liegt Ihnen eine überhöhte Rechnung vor, kann ein nachträgliches Gegengutachten helfen, die Forderungen durch einen Anwalt für Verkehrsrecht anfechten zu lassen.
Direkter Kontakt zu H.M
Beschreiben Sie kurz Ihr Anliegen und den Standort Ihres Fahrzeugs. Ich melde mich persönlich bei Ihnen, um die nächsten Schritte zu besprechen.
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Hussein Mohamad
Kfz-Technikermeister & Kfz-Sachverständiger
Jahnstraße 13 · 47239 Duisburg
Kfz Gutachter H.M · Persönlich erreichbar
Mit einem unabhängigen Vorab-Check wissen Sie bereits vor dem Rückgabetermin, welche Schäden tatsächlich relevant sind und welche Maßnahmen sich noch lohnen.